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拖欠供应商货款，公司资金被冻结ofo小黄车的困境不止表现在用户押金难退，也体现在与供应商货款纠纷上。从2018年开始，上海凤凰、天津飞鸽等自行车厂商纷纷要求ofo处理货款问题。今年2月，据北京法院审判信息网公布的《天津飞鸽车业发展有限公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷一审民事判决书》和《天津飞鸽车业发展有限公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷一审民事裁定书》显示，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司共计8082.75万元的银行存款和相应财产被冻结。

但消费者为了几百元而去提起诉讼未免“势单力薄”，也过于耗费时间、精力。中消协副秘书长董祝礼曾表示，个人用户遇到押金难退问题，可以积极向消费者协会反映情况，而后由消协代表众多消费者一并向企业提起诉讼。近日，国新办召开的新闻发布会上，中国交通运输部部长李小鹏对于共享单车问题也进行了表态。他称，共享单车是交通运输新业态的一种形式，这种形式方便民众，我们鼓励和支持。但对存放问题、押金问题，必须高度重视，共同治理。“我们意见是鼓励免押金服务，如果要收取押金，企业要依法合规，规范管理，实行即租即收、即退即还，也应该是专户管理，规范管理。”下一步将加强监管，督促相关地方部门做好共享单车治理工作。

法院审理认为，原告需要另行购置房产，因二手房房价逐月上涨，给原告造成房屋上涨价差的损失，也应由被告承担。涉案房产楼盘房价多年来居高不下，但2017年3月至4月，该处房价有所上涨，但原告要求按每平方米涨幅差1000元，无事实依据，依法不能全部支持。法院酌定该处房产上涨差按3%计算。一审判决，被告支付违约金4万元，减去退还的2万元，实际支付2万元及律师代理费、中介费、代办按揭费等，并赔偿房屋上涨差价损失3万余元。

地区层面：哪些地方房子较多，哪些地方较少？1）在省级层面，当前全国近60%的城镇住宅存量集中在山东、江苏、广东、河南等10个省。苏浙鄂等7省人均住房建筑面积超过35平方米，而沪津粤等3省不到28平方米。从不含学生及其宿舍的套户比看，东北地区套户比平均达1.17，青吉黑黔等4省套户比超过1.15，京津渝粤等4省低于1.0，上海略高于1。2）在地级层面，从包括学生及其宿舍的情况看，在全国337个地级单位中（不含三沙），既有87个城市人均住房建筑面积小于30平，也有35个城市人均住房建筑面积大于40平；既有90个城市的套户比（含学生及其宿舍）小于1，也有90个城市的套户比大于1.1，未来更需重视区域差异中可能存在的结构性机会。分线看，当前一线、二线、三四线城市人均住房建筑面积分别为25.9、32.0、33.5平方米，套户比分别为0.97、1.02、1.06，一二线城市住房供给偏紧。

那么，社保挂靠违法吗？根据《社会保险法》，用人单位应自用工之日起30内为其职工向社保经办机构申请办理社保登记。未办理社保登记的，由社保经办机构核定其应当缴纳的社会保险费。辽宁青松律师事务所律师王金海表示，虽然没有明确的法律禁止用人单位为“非员工”缴纳社保费用，但挂靠过程中，企业会伪造工资表和单位员工花名册等劳动关系材料，这些是违法行为。

站在时代演进的大势一边，站在绝大多数国家的共同利益一边。2019年，中法在捍卫多边主义方面的互动备受关注。从共同举办中法全球治理论坛，到联合举行中国、法国、联合国气候变化问题会议，再到共同发表《中法生物多样性保护和气候变化北京倡议》，正如马克龙总统所言，中国和欧盟正“就一个越来越不稳定的世界所面临的大问题建立稳定的伙伴关系”。